Princip rada dizanja: Hidraulično ulje je pod pritiskom pomoću lopatične pumpe i teče kroz filter za ulje,{0}}magnetni ventil otporan na eksploziju, ventil za gas, nepovratni ventil kojim upravlja pilot, i protivtežni ventil u donji kraj hidrauličnog cilindra. Ovo pokreće klip prema gore da podigne teret. Povratno ulje iz gornjeg kraja cilindra teče nazad u rezervoar preko elektromagnetnog ventila{4}}otpornog na eksploziju. Nazivni pritisak sistema se reguliše pomoću ventila za smanjenje pritiska i nadgleda se pomoću manometra.
Za kretanje klipa naniže (spuštanje opterećenja), hidraulično ulje ulazi u gornji kraj cilindra kroz{0}}magnetni smjerni ventil otporan na eksploziju. Povratno ulje iz donjeg kraja teče nazad u rezervoar kroz protivtežni ventil, nepovratni ventil koji upravlja pilot-, ventil za gas i protiv eksplozije- magnetni smjerni ventil. Kako bi se osiguralo glatko, sigurno i pouzdano spuštanje, u povratnom vodu je ugrađen protutežni ventil; ovo balansira krug i održava pritisak, osiguravajući da brzina spuštanja ostane konstantna bez obzira na težinu tereta. Prigušni ventil reguliše brzinu protoka za kontrolu brzine podizanja i spuštanja.
Kako bi se osigurala sigurnost kočenja i spriječile nesreće, uključen je pilot{0}}povratni ventil (koji djeluje kao hidraulična brava) koji garantuje sigurno samo-zaključavanje u slučaju pucanja hidrauličkog voda. Instaliran je zvučni alarm za preopterećenje da razlikuje stanje preopterećenja i kvar opreme. Elektronski kontrolni sistem koristi-tastere otporan na eksploziju-za kontrolu rotacije motora i prebacivanje elektromagnetnog ventila otpornog na eksploziju{6}}upravljajući tako podizanjem ili spuštanjem tereta. Dodatno, "LOGO" kontroler prilagođava vremenska kašnjenja kako bi spriječio probleme kao što su sporo kretanje ili zaglavljivanje uzrokovano čestim pokretanjem motora, na kraju produžavajući vijek trajanja opreme.
