Hidraulično ulje je pod pritiskom pomoću lopatične pumpe i teče kroz filter za ulje,{0}}magnetni ventil otporan na eksploziju, ventil za gas, nepovratni ventil kojim upravlja pilot, i protivtežni ventil u donji kraj hidrauličnog cilindra; ovo pokreće klip prema gore da podigne teret. Ulje koje se vraća iz gornjeg kraja cilindra teče natrag u rezervoar preko elektromagnetnog ventila-otpornog na eksploziju. Nazivni pritisak se podešava pomoću rasterećenog ventila i prati pomoću manometra.
Kada se klip kreće prema dolje (tj. opterećenje se spušta), hidraulično ulje ulazi u gornji kraj cilindra kroz-magnetni smjerni ventil otporan na eksploziju, dok povratno ulje iz donjeg kraja teče natrag u rezervoar kroz protutežni ventil, nepovratni ventil kojim upravlja pilot,-nepovratni ventil, prigušni{4} ventil sa smjerom eksplozije} Kako bi se osiguralo glatko spuštanje i sigurno, pouzdano kočenje, u povratnom vodu je ugrađen protutežni ventil; ovo balansira krug i održava pritisak, osiguravajući da brzina spuštanja ostane konstantna bez obzira na težinu tereta, dok prigušni ventil regulira protok kako bi kontrolirao brzinu podizanja i spuštanja. Da bi se dodatno osigurala sigurnost kočenja i spriječile nesreće, uključen je pilot{7}}povratni ventil (koji djeluje kao hidraulična brava) koji garantuje sigurno, automatsko zaključavanje u slučaju pucanja hidrauličkog voda.
